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Avecla piÚce jointe c'est mieuxSeul en scÚne écrit et interprété par Manon GuilleminMise en scÚne Rémi Viallet2016Montage Cécile DelepiÚrehttps://www.facebo
Vous ĂȘtes ravi, le parquet de votre future chambre vient dâĂȘtre posĂ© et le rendu est trĂšs tendance. La prochaine Ă©tape, câest la finition avec des plinthes et câest lĂ que ça se corse... Comment poser les plinthes dâun parquet ? Entre la rĂ©partition des chutes, la coupe des angles, et la fixation, mieux vaut ĂȘtre bien prĂ©parĂ©. Voici les 4 Ă©tapes Ă suivre en vidĂ©o pour une pose et une finition parfaite des plinthes de votre parquet !Gagnez du temps, confiez vos travaux Ă un pro !Poser les plinthes dâun parquet en 4 Ă©tapes simplesPour Ă©viter que le plancher ne bouge avec le temps et protĂ©ger votre mur des meubles que vous allez installer, les plinthes sont indispensables. Et pour une finition rĂ©ussie, le professionnel TAKA YAKA vous a concoctĂ© des vidĂ©os explicatives que nous avons retranscrites, suivez le guide !1. RĂ©partir les plinthes dans la piĂšce pour cacher les chutesLa premiĂšre Ă©tape consiste Ă anticiper la rĂ©partition des plinthes longues et des chutes dans la piĂšce. En effet, les coupes et les plinthes entiĂšres ne doivent pas ĂȘtre placĂ©es au les plinthes longues en premier dans la visibilitĂ© de la piĂšce. Quant aux coupes, lâidĂ©al est de les placer dans les coins, lĂ oĂč se trouveront les futurs meubles pour plus de Couper les angles Ă 45° pour rĂ©ussir la liaisonUne fois que vous avez retirĂ© les cales des bords de votre parquet, les choses sĂ©rieuses peuvent le chantier en prenant une plinthe et en la positionnant sur un mur,Au niveau de chaque angle, tracez une marque au crayon de papier sur le dessus de la plinthe,Reportez la marque sur le laser dâune scie circulaire et procĂ©dez Ă la coupe en biais Ă 45° pour faire la liaison des plinthes,Utilisez un papier de verre pour retirer les excĂšs de bois aprĂšs la coupe,Pour une coupe parfaite, coupez un petit peu plus grand pour rectifier au fur et Ă mesuređVous aimerez aussi lire Comment rĂ©nover son ancien parquet ? 3 Ă©tapes pour le rĂ©cupĂ©rer3. Coller et clouer la plinthe pour une pose parfaiteLa prochaine Ă©tape consiste Ă fixer les plinthes avec de la colle mais aussi des clous pour garantir une bonne tenue dans le lâaide du pistolet Ă colle, placez des points de colle espacĂ©s dâenviron 20 cm sur toute la longueur dâune plinthe. Cela Ă©vite de mettre trop de colle sur le mur et de la plinthe contre le mur pour la faire adhĂ©rer,Placez des pointes en biais tous les 50 cm environ,Utilisez un chasse pointe pour entrer la tĂȘte de clou dans la plinthe de 2 ou 3 mm,Appliquez de lâacrylique pour reboucher le poinçonnement si la matiĂšre de la plinthe nâa pas camouflĂ© le petit trou en tapant avec le Faire des joints propres pour une belle finitionEnfin pour la derniĂšre Ă©tape, vous devez rĂ©aliser les joints Coupez la buse de votre pistolet acrylique en biais,Positionnez la buse sur le haut de la plinthe entre cette derniĂšre et le mur,Placez le pistolet Ă 45° environ par rapport au mur,Appliquez le joint sur toute la longueur en une fois si possible,Lissez au doigt si besoin, Passez un coup de lingette pour retirer l'excĂ©dent et le tour est jouĂ© !đĄSi le joint nâa pas comblĂ© lâintĂ©rieur de certaines parties, pas de panique ! Il suffit de repasser dessus une seconde fois, en douceur et en appuyant bien.đ Le Conseil Habitatpresto peignez vos plinthes !La couleur des plinthes a un vĂ©ritable impact sur l'aspect visuel de la piĂšce. Pour les petits espaces avec un sol foncĂ© et des murs clairs, peignez les plinthes de la mĂȘme couleur que vos murs pour faire paraĂźtre la piĂšce plus grande. Pour les grands espaces, introduisez une couleur diffĂ©rente de vos murs et du sol, mais aussi plus vive pour souligner et mettre en valeur la tout le monde nâest pas bricoleurâŠPour des finitions parfaites et Ă©viter une catastrophe, mieux vaut passer par un professionnel !RĂ©fĂ©rences TAKA YAKA, Youtube"Comment poser des plinthes en bois", Castorama"Comment poser des plinthes ? MĂ©thode, faut-il coller, clouer ou visser ?", Jardinage Le Monde- Î ĐŸŃ ážÎčáąŐ«Ń
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Aide Marques Pratique Collection Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous rĂ©pondent Toute lâactivitĂ© Accueil Collection Anciennes Restaurations 402 roadster avec photo c est mieux !!! PrĂ©cĂ©dent 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Suivant Page 5 sur 34 Messages recommandĂ©s RĂ©ponses 1,2K Créé 14 a DerniĂšre rĂ©ponse 5 a Signaler Partager SacrĂ© boulot sur cette 402 Vivement la suite! Courage plus Chris Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager je continue a prĂ©parer les piĂšces pour le remontage futur du moteur. le faiseau d'allumage que je refait sans antiparasite, j'aime les fils imitation coton c'est boooooooooooo... avant... et aprĂšs ... les supports du moteur sont emboitĂ©s, par contre ils sont plus court en hauteur, mon ami m'as donnĂ© des cales, dans lesquels j'ai fait un petit chamfrein. c'est juste pour le fun cela sert a rien...mais . c'est beau heinnnn. 4 jours de trempage dans du diluant de nettoyage et hop !!!!! le carbu et la pompe comme neuve.. la pompe a essence refaite avec tout les joints et menbrane neuve.. le diluant n'as pas vraiment nettoyĂ© l'intĂ©rieur. j'ai aussi mis les joints cuivre d"Ă©tancheitĂ© en neuf. fini.... pour ce soir c'est tout... Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager C'est pas mal dĂ©jĂ Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager j'ai mis en peinture le dĂ©marreur, et dĂ©montĂ© en partie la dynamo car les charbons sont neufs et le collecteur et trĂšs propre, je dĂ©cide donc ne pas aller plus loin, je vais changer le fusible "rĂ©parĂ© et cassĂ©" et je rajoute une bande papier pour isoler la bande mĂ©tal qui ferme les charbons.. sur le carbu je n'ai pas fait grand chose, car je n'ai pas reçu la pochette de joint, mais j'ai dĂ©boitĂ© et collĂ© le tube qui est juste emboitĂ© a force, car quand il part, et bien ....ca met le feu tout simplement le plan de joint du carbu est parfait.. enfin j'ai dĂ©montĂ© la boite et l'ensemble des pignons qui ne sont pas trop usĂ©s, par contre j'ai commandĂ© les 2 roulements a billes avec le jonc 35/80/21 mais les cages a rouleaux ...j'ai pas trouvĂ©, je laisserai peut etre les anciens.. je vais nettoyer la boite intĂ©rieur/extĂ©rieur. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager ce n'est pas forcement le week end que cela avance le plus...mais quand mĂšme. et puis je ne travaille jamais le 28 avril...c'est un principe.... juste deux trois bricoles, mais c'Ă©tait le 27 le petit tuyau d'Ă©vacuation d'essence de la pipe d'admission Ă©tait coupĂ©.. le rĂ©servoir j'ai commencĂ© le nettoyage, et comme je ne voulais pas me fatiguĂ©, j'ai ressorti mon tourne rĂ©servoir automatique "brevetĂ©" avec effet c'est mieux....non bĂ©tonniĂšre + diluant de nettoyage + Ă©crous + rinçage a l'eau + phosphatant + sĂ©chage au soleil un jour qu'il sera lĂ ... et enfin rĂ©sine, et re soleil 2/3 jours ...j'en demande peut etre beaucoup non.. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager c'est quoi la 4 cv sur le pont ? tu nous cache des truc!!! Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites InvitĂ© §rin231kA Signaler Partager Ouais on ne nous dit pas tout ! Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager b20gt toute c'est voiture sont a toi c'est un vrai musĂ©e ton garage et elle est ou ta lambo Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager Ce garage... C'est mĂȘme plus un garage tellement c'est beau ! Je ne suis pas forcĂ©ment fan des voitures de ces annĂ©es lĂ oui je suis jeune . Mais le travail effectuĂ© est Ă©norme !!! J'ai une petite question qui me vient en tĂȘte d'ailleurs comment avoir autant de temps pour chouchouter toutes ces voitures ? Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager Ce garage... C'est mĂȘme plus un garage tellement c'est beau ! Je ne suis pas forcĂ©ment fan des voitures de ces annĂ©es lĂ oui je suis jeune . Mais le travail effectuĂ© est Ă©norme !!! J'ai une petite question qui me vient en tĂȘte d'ailleurs comment avoir autant de temps pour chouchouter toutes ces voitures ? si si, c'est un garage!!!! mais un beau garage je sais pas quel age tu as, mais pour moi 53 ans une voiture de 1920 c'est trĂšs vieux, il faut en conduire, pour dire j'aime pas, et pour le fait d'Ăštre jeune t'inquiĂšte pas cela dure pas longtemps, mais la aussi par rapport a mon pĂšre je suis jeune tout est relatif... enfin pour trouver le temps, je regarde quasi jamais les niaiseries tĂ©lĂ©visuels de notre bon vieux poste...pardon ecran super plat light 3d extra maxi etc.. de plus j ai dix chinois dans la cave qui gĂšre mes sociĂ©tĂ©s, mes maisons et mes voitures ....c'est tout simple... Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager Je n'ai que 23 ans. Je parlais surtout niveau "design" de ses autos. C'est souvent la mĂȘme chose, un long et fin capot avant. Je ne dis pas qu'elles sont moches, loin de lĂ ! Mais ça ne me plait pas trop. Je prĂ©fĂšre le style des 1980s SĂ»rement un dĂ©faut de jeunesse Je suis comme toi, pas de TV. Je passe mon temps sur diffĂ©rents projets perso quand je suis chez moi, je bosse dans l'informatique. J'espĂšre juste un jour pouvoir me pencher beaucoup plus sur l'automobile. Pour l'instant j'ai pas de matos, pas de place et pas assez d'argent Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager petite allure en ce moment mais il n'y a pas que les voitures a s'occuper dans la vie.... par contre j'attends les piĂšces pour le moteur, dĂ©panoto, 4a, 123 roulements pour la boite de vitesses, l'ensemble devrait arriver dans la semaine... j'ai eu quelques soucis avec le rĂ©servoir, il restait de la rouille, j'ai donc employer les grands moyens 2 litres de dĂ©rouillantacide phosphorique + juste 2 litres d'eau pendant 4 heures l'interieur a virĂ© au blanc, puis j'ai rincĂ© plusieurs fois, sĂ©chage et cet aprĂšs midi, j'ai mis la rĂ©sine... je suis content j'ai mĂšme retrouvĂ© le flotteur de la jauge... je pense que je vais le changer, car son cas est dĂ©sespĂ©rĂ©... Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager Bof, juste un peu "usĂ©" c'est tout *** Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager j ai reçu les piĂšces de chez 4a et les 2 roulements de la boite de vitesses, chose amusante dans la pochette "complĂšte" du carbu il manque la menbrane de la pompe de reprise, et dans la pochette de joints "complĂšte" hors joint de culasse et joints de collecteur c'Ă©tait marquĂ©.. l manque aussi le joint de carter, je vais reprendre mon petit larousse pour la dĂ©finition du mot "complet" m'enfin.... les roulements. le carbu est remontĂ©, avec les joints tout neufs, enfin presque ..... reste a remonter la boite de vitesses, un soir que je m'ennuirais... Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager Le dĂ©finition du "complet" et la meme que celle du "toutes options" de certains revendeurs Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager Le dĂ©finition du "complet" et la meme que celle du "toutes options" de certains revendeurs Ou "entiĂšrement" dans certaines annonces, par exemple "entiĂšrement restaurĂ©" = un coup de peinture + des pneus de camionnette. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager dans la petite histoire du "complet" j avais aussi commandĂ© une pochette joint du carbu chez dĂ©panoto... et donc chez 4A joint de cuve et joint de bride ainsi que petit joint du tube qui coule dans la buse, plus tout les joints en cuivre, plus joint de la pompe de reprise, plus la buse pointeau de la cuve et...... 46 euros chez DEPANOTO joint de cuve et joint de bride plus les joints en fibre rouge, plus le joint de la pompe de reprise et la menbrane 2 joints et euros donc le mieux et d'acheter les 2 kits complets pour en faire 1 super complet..... Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager vu que j'ai eu la deuxiĂšme pochette, j'ai changĂ© la menbrane de la pompe de reprise du carbu... Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager j'ai remontĂ© le tuyau d'essence, et changĂ© les 2 caoutchoucs des flexibles de freins. la boite de vitesses est remontĂ©e, j'ai passĂ© un peu de temps avec le pignon rĂ©cepteur de deuxiĂšme, le temps de comprendre comment il se bloque sur l'arbre, mais aprĂšs Ă©puisĂ© mon rĂ©pertoire de noms d'oiseaux, j'ai regardĂ© de prĂšs la revue technique avec mes lunettes et lĂ ...miracle j'ai trouvĂ©. les beaux joints fait a la bille et au marteau ... puis la peinture "black" . pour revenir sur les amĂ©liorations que l'on peut apporter sur nos mamies, sur les derniĂšres restaurations je suis revenu en arriĂšre... sur la 402 j'utilise un maximun de boulons d'Ă©poque aprĂšs brossage, exemple pour les diamĂštres 8 je ne prends que du 14 et non du 13, d'ailleurs alors que la majoritĂ© utilise de l'inox, et bien moi j'ai achetĂ© de la boulonnerie en acier brut, fini le galva, Ă©galement.. au moins la peinture "accroche" bien sur le brut. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager Beau boulot encore !! Tu abordes un sujet interessant, il y a quelques semaines, quelqu'un est venu me rendre visite, je lui ai montrĂ© mes travaux sur ma ZoĂ© et, remarquant la prĂ©sence de boulonnerie en inox, le visiteur me dit je te conseille de remettre une boulonnerie acier parout ou il y a un couple inox/acier. Exemple le boulon de barre stabilisatrice ayant reçu un Ă©crou inox. Et il me parle d'un truc que je connais un peu l'electrolyse, mais pas dans un Ă©change acier/inox ! il me dit donc que le carbone de l'acier et l'inox ça fait pile et que ça ronge l'acier plus vite que si l'on fait un "mariage" d'origine carbone/carbone acier/acier. Tu connais la question ? Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager j ai dĂ©jĂ montĂ© des Ă©crous borgne en inox sur de l'acier pour remplacer ceux en chrome, et je n'ai rien remarquĂ©, mais cela est peut etre possible ... pour ma part je ne monte plus d'inox pour 3 raisons, c'est cher, ce n'est vraiment pas d'Ă©poque et enfin c'est trĂšs loin de la soliditĂ© de l'acier..c'est juste bon a remplacer des assemblages apparents qui Ă©tait en chrome... mais c'est juste mon avis.. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager bonsoir, il y a un petit moment que je ne suis pas venu et la 402 a quasiment pas avancĂ©, mais c'est la saison des bourses, des sorties et du soleil ...enfin presque j'ai quand mĂšme dĂ©coupĂ© le siege avant et je l'ai sĂ©parĂ© des tubes aciers sur lequel il Ă©tait "assis".. il a perdu quelques kilos...il me reste a retrouver des glissiĂšres de siĂšges.. le radiateur est revenu..derriĂšre le haut parleur !!! et c'est tout, mais pendant ce temps je me suis aussi retournĂ© un doigt, aidĂ© a dĂ©montĂ© une vespa 400 et sur la giulia j'avais la pĂ©dale d'embrayage qui Ă©tait trĂšs dur et se bloquait...et donc j'ai dĂ©montĂ© .. mais c'est un autre topic... Remise en forme pour alfa romeo giulia 1600 spider Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager tes journĂ©es font combien d' heures , tu es sur tous les fronts Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager et oui tout arrive meme la suite, profitant de ces quelques jours de soleil, j'ai sablĂ© les quelques piĂšces qui attendaient gentiment, j'ai voulu enlever les restes de mastic d'Ă©poque qui restait sur les ailes arriĂšres, et enfin de compte je les ai refaites entierement, sous le mastic il restait de la rouille et puis la rĂ©action entre les deux apprĂšts et toujours compliquĂ©... les photos les phares Ă©taient noirs, mais sous le noir c'est le gris-vert de la caisse.. les tubes ronds sont les pares chocs que je souhaite monter sur le panhard sasn soupapes. c'est tout pour ce soir, mais bientot des nouvelles du moteur.....hummmmm Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager c'est les petites bricoles qui font perdre du temps mais c' est aux petites bricoles que l' on voit une belle restauration Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager un petit coup de noir sur les bricoles en apprĂšt... un petit coup de jaune sur le ventilo, c'est juste pour le voir lorsque qu'il tourne... d'ailleurs un petit conseil il faut mieux le sabler et bien le regarder, chercher la moindre fissure, car j'ai dĂ©jĂ eu 2 ventilateurs "tole" qui ont cassĂ©s avec un radiateur neuf explosĂ© et un autre avec "juste" les durites dĂ©chiquetĂ©es, donc mĂ©fiance !!!! un reste de "jaune vitesse Porsche" la 402 va avoir des ailes Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager j'ai oubliĂ© le reservoir, le petit rond etait celui de la 172 que je finirai.............un jour. Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Auteur Signaler Partager QUESTION , le moteur va bientot revenir et pour la couleur du bloc, les avis sont diffĂ©rents, pour mon ami qui le refait, les moteurs Peugeot sont noirs a la sortie d'usine, mais en Ă©change standard il passaient au vert foncĂ©....alors je fait quoi !!! Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites Signaler Partager vraiment une question de gout selon moi J'aime bien le vert car si le moteur est reconditionnĂ© c'est donc devenu un Ă©change standard selon moi bref mon avis n'apporte rien a l'oeuvre mais bon ... Lien vers le commentaire Partager sur dâautres sites PrĂ©cĂ©dent 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Suivant Page 5 sur 34 ArchivĂ© Ce sujet est dĂ©sormais archivĂ© et ne peut plus recevoir de nouvelles rĂ©ponses. Toute lâactivitĂ© ModĂ©rateurs Accueil Collection Anciennes Restaurations 402 roadster avec photo c est mieux !!! 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Lenregistrement des piĂšces jointes Gmail sur votre tĂ©lĂ©phone sur Android Ă©tait autrefois trop compliquĂ©, mais depuis une mise Ă jour majeure de lâapplication Android lâannĂ©e derniĂšre, câest devenu beaucoup plus facile. Vous nâavez mĂȘme plus besoin dâĂȘtre dans le fil de discussion contenant la piĂšce jointe pour la tĂ©lĂ©charger sur votre tĂ©lĂ©phone ! La version est arrivĂ©e ! Le lapin de PĂąques a ramenĂ© dans son panier cette nouvelle version qui apporte son lot de fonctionnalitĂ©s indispensables, comme la gestion des piĂšces jointes et le traitement par lots. Votre sens aigu de lâobservation vous aura Ă©galement permis de remarquer que nous commençons Ă dĂ©ployer le nouveau design dâinterface. Plus clair et aĂ©rĂ©, il permettra de sây retrouver facilement dans les discussions. Il va Ă©voluer au fil des versions pour intĂ©grer de plus en plus la notion de vie privĂ©e Ă travers chaque interaction. Principales nouveautĂ©s Gestion des piĂšces jointes Vous les attendiez, les piĂšces jointes arrivent dans Caliopen. Gestion par lots Il est dĂ©sormais possible dâappliquer des actions Ă plusieurs messages. Meilleure prĂ©sentation Nous avons re-travaillĂ© la façon dont sont prĂ©sentĂ©s les emails. Nouvelle interface de messages Avec la version vous pouvez tester les premiĂšres implĂ©mentations du nouveau design, qui sera amĂ©liorĂ© de maniĂšre progressive au fil des mises Ă jour. Autres infos Ă part ça, Laurent nous a parlĂ© de communs et de communautĂ© aux JournĂ©es du Logiciel Libre le 24 mars dernier, on a commandĂ© tout un tas de nouveaux autocollants super cools, et on vous prĂ©pare un petit hackathon pour se retrouver tous prochainement et construire ensemble le futur de Caliopen. Comme toujours, nous attendons vos retours sur cette nouvelle version avec impatience sur Laisser une rĂ©ponseMeilleurerĂ©ponse. Câest mieux car câest une vraie phrase. Toutefois, le « en » renvoie Ă une piĂšce jointe et il faut que celle-ci soit Ă©voquĂ©e prĂ©cĂ©demment et dans la phrase qui prĂ©cĂšde. Enfin, il faut aussi se demander si lâensemble nâest pas redondant, car en effet, si vous avez Ă©voquĂ© lâenvoi dâune PJ, le souhait
Jesais mĂȘme pas si on appelĂ© sa un garage ? Les mĂ©cano ne savent rien ne comprenne rien et Ă chaque fois que jâai voulu faire rĂ©parer mon vĂ©hicule il nâavais pas les piĂšce pour au final les commander et une fois arriver toujours pas les bonne piĂšce jâai payĂ© un diagnostic pour mon vĂ©hicule on ma dit de changer la batterie du coup jâai payĂ© un diagnostic +
Ouic'est cette piĂšce la ! Je vais m'en confectionner une enfin je vais essayer Et dĂźtes moi le joint doit ĂȘtre dur ou on peut le tordre ? J'aime Je n'aime pas : levry Pilier. Nombre de messages: 5858 Age: 58 Localisation: chez levry Date d'inscription : 19/08/2009: Sujet: Re: PiĂšces Crosman 357 Sam 27 AoĂ» 2011 - 10:45: avec un morceau de platique et une lime ça doit lemonproblĂšme de fichier joint commence Ă se rĂ©soudre, ouisqu'aujourd'hui, je peux envoyer avec les diffĂ©rentes donnĂ©es du formulaire de contact (sauf la piĂšce jointe) une image dĂ©finie dans le traitement PHPMailer, par exemple le logo du site. je sais, cela ne sert pas Ă grand chose d'envoyer au webmaster le logo de son propre site
ï»żAujourdhui un client mâa appelĂ© avec le problĂšme suivant : Sous Outlook, lorsquâil tente dâouvrir une piĂšce jointe, il obtient ce message dâerreur : Impossible de crĂ©er le fichier *****. Cliquez Ă lâaide du bouton droit de la souris sur le dossier dans lequel vous voulez crĂ©er le fichier, puis cliquez dans le menu contextuel